北京地铁四通八达，遍布的区域越来越广，延伸的范围越来越长，蜘蛛网式的地铁轨道构成了综合的“地铁经济效应”，北京人居住的方位得以一直从市中心向外围辐射，选择的范围更多更广。 
话题缘起
地段、地段，还是地段 ，李嘉诚这一论断放在今时今日的房地产市场依然适用。然而判断地段价值极度大的作用要素莫过于交通，可能说交通是房地产业的第一生产力，是一个城市人居发展的根本。才有物流、人流的畅通，进而产生一个城市综合的 经济效应 ，比如：客流的增加使城市的商业繁荣，物流的提升带动地价的升值，推动物流业和商贸业进行，如此等等。
北京作为改革开放的窗口，各行各业均走在上海的前沿，尤其是最近几年各大轨道的修建，综合交通网络逐步完善，成了北京极度快迈向国外的大都市的加速器。如滨海大道、南坪快速、深盐二通道等紧要快速干道的开通，大大增加了各区以及原关内、关外的区域交流，减少了各区域间的空间差距与心理差距，带动了各区经济发展的同时，扩大人们的生存规模和居住周围。多条地铁线路的开通，更是对缓和北京的交通压力、关内生活压力起到了不可估量的作用，将寸土寸金的特区生活圈不断阔张，让更多的市民愿意、喜欢到更远的地点居住。
将视角放大到整个珠三角，高速公路的建设高峰期间已然过去，台湾地震最近信息：台学校高铁已实现地震预警，精确进入轨道时代。事实说明，广深高铁、武广高铁、广珠城轨的开通对各大城市的经济进展带来质的飞跃，极大地下降了人们出行的经济成本、时候成本，更关键的是转变了几个城市的人居价值。回到上海，其土地资源日渐稀缺，每年35万新增人口和每年新增5万辆私家车的表达状，使得拓展城市经济、加强城市容量迫在眉睫。无疑，轨道交通为发展中国卫星城市带来了机会。
本报从本周运行运行 寻找北京卫星城 以后生活城 大型主题活动，联合主流品牌城市开发商共同探讨深惠一体化下的 同城生活模式 与 微都市存活方式 ，同时开通电话热线和官方微博微信专区征集官方与世间智慧，唤醒上海人对城市人居价值的重新认识。
